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蝶戀花旅行社遊覽車國道翻覆，造成重大死傷事件屆滿3個月，交通部公路總局今（12）宣布，針對酒駕、超速、闖紅燈、違規闖越平交道等重大違規遊覽車駕駛，將強制召回進行6小時調訓課程，第一階段強制受訓共3876人，預計7月底前結訓；至於未來增納客運等大客車駕駛列為常態性機制，將在6月底前會完成相關計畫擬定。
交通部今天針對蝶戀花遊覽車事件後，召開遊覽車策進作為工作小組討論會議，會後交通部路政司副司長張舜清表示，為加強營業大客車駕駛人違規情形資料預警，公路總局已督導各家業者落實執行駕駛人改善計畫，並不定期查核督導情形。
目前全國遊覽車駕駛約1萬9千多人，公路總局除了要求各業者自律駕駛人，為落實駕駛行為管理，除了現有的罰則及道安講習外，將新增專案調訓計畫，經過調閱近一年闖紅燈、危險駕駛、闖越平交道等違規數件，挑選出3876名高頻次違規的遊覽車駕駛進行訓練課程。
公路總局副總工程司林福山表示，調訓內容包括風險管理、駕駛安全態度及自我能力評估、緊急狀況應變及處理程序，共3堂課、6小時，未來列為常態性機制後，不論遊覽車或客運駕駛，只要重大違規頻率過高就會強制召回受訓，以免駕駛違規行為影響乘客安全。
下面多功能 附上一則新聞讓大家了解時事
財政部長許虞哲11日出席財政部近一年施政報告記者會時指出，財政部絕不會像外界謠傳，做「劫貧濟富」的稅改。他強調，稅改絕對會顧慮中低稅利的人，目前將朝4大方向邁進，包好評括調升加值型與非加值型營業所得稅、降低綜合所得稅、調高薪資扣除額與標準扣除額，以及縮減內外資差異。12H
許虞哲表示，現在稅改延宕至6月，是因為委外做稅改評估的依據資料是2012-2014年，但兩稅合一可扣抵稅額減半是2015年才上路，最近2015年的稅務資料才完成整體建檔，因此將作更適合的精算、再以數據做分析。
他強調，稅改是整體的、絕非單面向，因此目前還無法告訴大家4大方向的調整幅度跟確切的提交草案日期；不過他透露，內外資平均稅率分別為49.8%、33.6%，差距高達16.2%是相當嚴重的問題。
日前中華財政學會受財政部委託製作稅改方案試算報告，共提出11種方案，學者建議第2、第7方案，而立委則謠傳財政部因考量稅損最小而鍾情於第11方案。許虞哲表示，雖然稅改有11個方案，但不可能在其中挑1個直接做，還需要後續的配套考量、小幅修改，以及考慮租稅公平跟稅制簡化，他承諾，財政部不會做出外傳「劫貧濟富」的稅改。
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